汽車變速箱由殼體、傳動(dòng)部分和操縱部分組成。汽車變速器可以分為自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器�，F(xiàn)在很多車都是自動(dòng)擋的，所以變速器用的是自動(dòng)變速器，因?yàn)樽詣?dòng)變速器的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所以很多人對(duì)自動(dòng)變速器是不了解的，今天靠譜修車養(yǎng)車網(wǎng)小編帶您看一下常見的自動(dòng)變速器的基本組成。

汽車常見的自動(dòng)擋變速器主要有四種：AT（液力自動(dòng)變速器）、CVT（機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速器）、AMT（電控機(jī)械自動(dòng)變速器）、DCT/DSG（雙離合器自動(dòng)變速器）。

(1)殼體：殼體是基礎(chǔ)件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應(yīng)有足夠的剛度，內(nèi)壁有加強(qiáng)，形狀復(fù)雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動(dòng)部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯(lián)接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應(yīng)考慮散熱。

(2)傳動(dòng)部分：是指齒輪、軸、軸承等傳動(dòng)件。軸的幾何尺寸通過強(qiáng)度、剛度計(jì)算確定。因主要決定于剛度，而碳鋼與合金鋼彈性模量近乎相等，所以一般用碳鋼(常用45鋼)。只有齒輪與軸制成一體或軸載荷嚴(yán)重才用合金鋼。軸與齒輪多為花鍵聯(lián)接(對(duì)中性好，能可靠傳遞動(dòng)力，擠壓應(yīng)力小等)。軸的花鍵部分和放軸承處經(jīng)表面淬火處理。軸多用滾動(dòng)軸承支承，潤滑簡單，效率高、徑向間隙小，軸向定位應(yīng)可靠。潤滑方式多用飛濺(υ>25m/s，只要粘度適宜可甩到壁上)。

(3)操縱部分：主要零件位于變速器蓋內(nèi)。

手動(dòng)變速器：由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、變速器殼體、操縱機(jī)構(gòu)組成。自動(dòng)變速器：自動(dòng)變速器的外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同，但組成基本相同，都是由液力變矩器和齒輪式自動(dòng)變速器組合起來的。